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  • 2013-01-26 星期六 农历腊月十五

    第五届全国安全生产新闻奖作品展(三)

    2012-06-07 14:42:41  来源:中国产业报协会 整理:中国行业报协会

      文章获第五届全国安全生产奖专栏类三等奖

      作者简介:

      徐宏

      报社“80后”的新生力量,2008年硕士毕业后成为《中国海洋石油报》的一名记者。在第二十三届中国产业经济新闻评选中,她与同事杨彬合写的作品《大爱催生责任》获得通讯作品二等奖。

      作品采写背景经验体会:

      采写这篇稿件时,作者还是一名刚?#22870;?#31038;三个月的实习记者,接到这个选题时,心中充满了好奇与兴奋,心想一定要写出战斗的紧张?#23567;?#37319;访过后才发现,“迎战”台风的过程很重要,但更重要的是之前的准备和预防工作,于是作者就将文章的新闻点定为了“未雨绸缪”。

      采访中遇到的主要困难是时间短。报社编辑部在6月25日接到了这个?#24405;?#30340;线索,当天派出记者采访,连夜写成这篇通讯,第二天进入排版环节,所以真正的采访时间只有半天。

      但事实证明,在时间紧张的情况下,只要记者能多想一步、多做一步还是会?#34892;?ldquo;意外惊喜”的。当天,在北京总部的记者通过采访总公司健康安全环保部的相关负责人,已了解了应对台风的过程,此时?#31350;?#20197;成稿,但记者还是设法联系到了迎战台风的现场负责人,并进行了采访,这才有了文章的第二部分中“演习”的内容。如果没有坚持多做一点,生动的事例将被埋没,文章也会失色不少。

      此外,本文在配图上有了一定突破,因为员工没有与“台风”正面遭遇,所以没有现场图片,所以配图成为问题。记者在采访过程中看到了台风经过油田群的气象示意图,展示了“风神”的轨迹,既?#34892;?#24687;量又从侧面表现了顺利避台的不易,于是在采访对象同意的情况下,将图片截取作为文章配图,产生了良好的效果。

      非常遗憾的是,记者当时没在现场,否则可能可以获得更多更有张力的细节。

      作品赏析:

      本文是报纸策划的专栏“安全月特别关注”中的一篇,读来让人觉得既紧张又踏实。文章具有以下特点:

      1.时效性强。从文中可以看出,台风“风神”20日肆虐菲律宾,24日穿过中国海油南海东部油田?#28023;?5日海上人?#32972;防?#22522;?#23601;?#27605;,本文在27日刊发,可见抢在了新闻发生的第一落点。

      2.文笔简练,节奏?#26143;俊?#25991;章第一个小标题统领的部分中,在描写中国海油相关部门和人员送走“风神”的过程时,结构紧凑,既有细节又不拖沓;“‘神出鬼没’是台风的天性”,“预计与南海东部油田群?#33391;?#32780;过的‘风神’却?#21271;?#27833;田群而来”此类对台风拟人化的描写使人阅读时有一种紧张?#23567;?/p>

      3.在写作中突破固?#20852;?#32500;,在说到人与台风的关系时没有使用“战”之类的字眼,而是用了“送”、“避”,注意将中国海油科学避台而非硬拼的思想渗透于字里行间。

      4.没有就事论事,而是展现了台风来袭前后相关部门所做的工作及相互之间的紧密配合,?#24471;?#27492;次避台成功并不是?#26082;?#30340;,是因为有了?#34892;?#30340;制度保障和短信平台等信息化的沟通工具。

      5.有一定的戏剧性。在“风神”来袭前一周刚刚对台风应急进行了一次桌面演习,演习“剧本”与?#23548;示?#26377;几分相似,文中的这个细节给人留下了较深的印象,而作者并没有局限于描述这个细节,而是由此引出了相关部门“时刻紧绷安全弦”的意识。

      作品原文:

      未雨绸缪送“风神”

      ——中国海油南海东部油田群“避台”记

      文/实习记者徐宏

      刊发于《中国海洋石油报》2006年6月27日二版

      “风神”来了!

      今年的第6号台风“风神”自6月20日晚开始肆虐菲律宾,造成至少229人死亡,并导致一?#20197;?#26377;700多人的渡轮在菲中部海域沉没。

      6月24日下午五点左右,“风神”从中国海油南海东部油田群中部拦腰穿过,约12小时后,在深圳市葵?#31354;?#27839;海登?#20581;D抢?#32039;邻中海石油炼化公司和惠州炼化、中海壳牌项目的所在地———大亚湾。

      严阵?#28304;?#38543;“风”应变

      就在“风神”登陆菲律宾的同日,中国海洋石油总公司健康安全环保部通过公司内部的短信平台,向可能受到台风影响区域中的作业企业发出了第一条迎战台风的信息,并开?#27982;?#20999;跟踪台风情况。

      由于预计受“风神”影响的区域主要是南海东部油田?#28023;?#25152;以在这里有作业项目的有限公司深圳分公司、中海油田服务股份有限公司、海油工程股份有限公司、基地集团、气电集团等企业的项目组都进入了警戒状态,或启动防台应?#32972;?#24207;,应急中心开始运行。总公司HSE(健康、安全、环保)部门和各单位通过国内外的气象机构收集各种有利于判断台风走向的信息,及时提交各单位和有关领导。

      “神出鬼没”是台风的天性。2006年第1号台风“珍珠”就曾在南海中心海面突然来了个近90度的大拐弯,将原先的“行军”?#36739;?#30001;西北?#36739;?#36716;向?#30805;?#20559;北?#36739;潁?#35753;人措手不及。

      20日,海上工程项目全部停止,进入防台状态。各种工程船舶和支持船舶22艘900多人在21日到达预定的避风锚地防台。

      21日,在观察到台风?#34892;?#36716;向,可能影响南海东部油田后,深圳分公司防台应急领导小组依据“台风应?#32972;防?#31243;序”,果断决定:海上作业全部停止,将钻井和油田生产中可以提前?#38450;?#30340;人员组织?#38450;搿?#22312;这次防台?#38450;?#26102;,为中国海?#22836;?#21153;的直升机主力机群还在四川的?#25296;?#25937;?#26234;?#32447;,这给防台?#38450;?#34892;动带来很大的困?#36873;?/p>

      果然,从23日开?#36857;?#21488;风的行进路径明显地由北偏东转为北偏西,预计与南海东部油田群?#33391;?#32780;过的“风神”却?#21271;?#27833;田群而来。

      23日19:55,搭载最后一批?#38450;?#20154;员的直升机安全降落在深圳西丽机场。至此,所?#24515;?#28023;东部油田平台上的工作人员全部安全?#38450;耄?#21508;作业船舶相继转移到深圳、湛江、阳江等锚地躲风避浪,3艘FPSO也顺利解脱,?#36175;下智?#24341;至安全海域。

      24日17:00,台风中心从南海东部油田群中?#30475;?#36807;,风力达到12~13级。25日凌晨5:30前后,“风神”在深圳沿海登陆,登陆时减弱为?#21364;?#39118;暴,中心附近最大风力约为9级。

      从最后一批人?#32972;防?#24179;台到台风来袭之间大约相隔24个小时。由于准备充分,海上人员安全?#38450;耄?#21508;方从容应对,好似台风是在计划下缓缓来袭。

      截至发稿时,南海东部油田群及大亚湾附近的中国海油全部人员和设备安然无恙。

      这不是巧合

      在台风来袭之前,总公司领导对防范自然灾害和预防台风提出具体的要求,6月4日,傅成玉总经理组织召开总经理办公会,将其作为专题进行讨论和部署。此次台风来袭,首当其冲的当属南海东部油田?#28023;?#20854;流花、西江等8个作业区和合作油田,作业人员达1338人,在深圳分公司的统一协调领导下迎战“风神”。

      “我们在台风刚刚开始形成时就紧紧地盯住它了。”深圳分公司协调部负责人说。

      与此同时,深圳分公司的应急预案迅速启动,协调办的工作人员马上了解钻井、水下工程等海上特殊的作业项目及如要停产所需要的时间,各作业区所需?#38450;?#30340;人数等。根据这些收集到的信息,统筹调度可供?#38450;?#20351;用的现有资源,利用不同作业区停产的时间差,优化飞机运送人?#32972;防?#30340;时间表,在最短的时间内保证人员安全?#38450;搿?/p>

      在不到三天的时间内,安排7架直升机运?#22836;?#24067;在8个作业区的1300多人,并非?#36164;隆?#27599;架飞机?#30475;?#26368;多运送19人,?#30475;?#39134;行前还要进行必要的检修。可深圳分公司协调办却只用了不到一个小时就完成了台风应?#32972;防?#26041;案并顺利执行。“因为我们之前的预案做得比较扎实,只需根据?#23548;?#24773;况进行微调就可以了。”该负责人说。

      说来也巧,6月17日,就在“风神”来袭的几天前,深圳分公?#26223;凑?#24635;公司总经理办公会的要求刚刚组织了一次台风应?#32972;防?#26700;面演习。演习的主要目标是:在部分直升飞机支援地震?#26234;?#36816;力不足的现状下,如何?#34892;?#22320;保证作业区人员的安全?#38450;耄?#20445;证海上设施安全。当时,还只有5架直升飞机可供调?#21462;?/p>

      当天下午14:15,演习正式开?#36857;?#24635;公司应急办公?#19994;?#24037;作人员通过视频同步观看演习过程。深圳分公司总经理李凡荣、副总经理杨云及各作业区和合作油田的总经理、经理等20多人参加演习。?#20945;?#28436;习预案,在模拟的台风下迅速启动应急中心?#22836;?#21488;应?#32972;?#24207;,根据“剧本”模拟的台风来袭状况进行应急演习。

      “演习中突然有一架直升机发生故障,无法投入使用。”———这是演习“剧本”描述的突发状况的一种。应急中心迅速采取应变措施,协调其他部门,调集船舶等其他交通工具参与人?#32972;防搿?/p>

      “这是我们今年第二次进行台风应?#32972;防?#28436;习了,4月份那次比这次制造的困难更多。”协调部一位员工告诉记者。?#20945;?#24635;公司HSE部的要求,深圳分公司每年4月都会召开防台风工作会,今年会后的台风应急演习有30多人参?#21360;?#38500;了各海上作业区的“一把手”之外,其“替身”也要参?#21360;?#36825;里的“替身”指的就是“一把手”的授权人,一旦“一把手”不在,也要有熟悉情况的负责人能够及时顶上,进行应急指?#21360;?/p>

      短信平台派上用场

      对于总公司HSE部来说,在?#30475;?#24212;?#27605;?#24212;工作中需要沟通的单位和部门都不止一家,此次应对“风神”更是如此。因此,信息沟通的迅速、便捷在应对突发?#24405;?#26102;就显得尤为重要。电话需要逐一拨打,电子邮件不能随时随地接收,于是,HSE部的工作人员将目光锁定在?#21482;?#19978;。

      今年4月初,专门给公司内部人员发送信息的短信平台建立并投入使用了。这个短信平台具?#26143;看?#30340;信息群发功能,只要点击几个键就可以?#30740;?#24687;发送到所有相关负责人和专职工作人员的?#21482;?#19978;,大大提高了传播信息的效率。投入使用不久的短信平台在应对“风神”的信息沟通中派上了用场。总公司应急办熊志强说:“在南海东部油田群作业的单位多,通过选择短信平台上设好的收信人组别发布信息,不仅快而且减少了漏发短信的情况,保障了应急信息的快速传递。”

      “风神”过去了。中国海油的各单位在南海东?#30475;?#20102;一场漂亮的“避台”保卫战。随着“风神”的登陆和逐渐减弱,总公司HSE部应?#27605;?#24212;工作人员连续两天24小时?#33267;?#20540;班的疲惫被欣慰的笑容取代。但这并不意味着可以松口气了,熊志强说:“每年的5至10月是我国的台风季,而可能对咱们的施工和作业造成影响的台风?#22270;?#20013;于7至10月,所以我们要始终绷紧‘安全弦’,随时准备迎接下一次台风。”

      正如熊志强所说,此次未雨绸缪顺利送走“风神”再次?#24471;鰨?#21482;有时刻绷紧“安全弦”,关键时刻才不会“掉链子”。

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